Кроссовый мотоцикл WELS RTX300 в магазине Револьт

WELS RTX300  Участвуй в гонке уже сегодня!

Испытайте новый уровень мощности и технологий с полноразмерным эндуро-мотоциклом WELS RTX300. Оснащенный современным четырехклапанным двигателем ZS CSB300, этот байк обеспечивает максимальную производительность и уверенность на любом маршруте.

Полноразмерная рама
Усиленная стальная рама в сочетании с алюминиевым маятником образуют прочную основу мотоцикла. Высота по седлу составляет 960 мм, а колесная база достигает 1490 мм, что гарантирует исключительную устойчивость и точное управление даже при интенсивном разгоне.

Двигатель Zongshen CBS300 с жидкостным охлаждением
В основе RTX300 лежит надежный 4-клапанный двигатель Zongshen CBS300, который отличается высокой мощностью и отличной тягой на низких оборотах. Система жидкостного охлаждения с мощными вентиляторами предотвращает перегрев в любых погодных условиях и при длительных нагрузках. За стабильную подачу топлива отвечает спортивный карбюратор Nibbi PE 34.

Длинноходная подвеска
Передние амортизаторы KKE (размером 54×60 мм, длина 920 мм) имеют настройки сжатия и отбоя, эффективно сглаживая неровности. Задний амортизатор ZL длиной 480 мм позволяет адаптировать подвеску под индивидуальный стиль езды. Дополнительный ход обеспечивает прогрессия маятника S-Link.

Колеса 21/18 из алюминия
Усиленные обода из алюминиевого сплава 6061 сочетают жесткость и легкость. Покрышки KENDA гарантируют надежное сцепление с различными типами грунта. Буксаторы RimLock предотвращают проворачивание камеры в экстремальных условиях.

Двухпоршневые тормоза
Современная тормозная система с увеличенными дисками и двухпоршневыми суппортами спереди и сзади обеспечивает уверенный контроль замедления.

Электронная приборная панель
Многофункциональный дисплей отображает спидометр, тахометр, одометр и индикатор выбранной передачи, предоставляя райдеру всю ключевую информацию.

Светодиодная оптика 5-LED
Головная фара с пятью яркими светодиодами обеспечивает широкий угол освещения для безопасного движения в темное время суток. Задний фонарь повышает заметность мотоцикла в группе.

Приводная цепь SFR 520H X-Ring
Усиленная цепь с X-образными сальниками сохраняет прочность и гибкость даже в условиях пыли, грязи и при преодолении водных преград.

Короткоходная ручка газа
Это решение позволяет быстро открывать дроссельную заслонку без перехвата руля, что особенно важно на крутых подъемах и сложных участках. Положение троса регулируется под индивидуальные предпочтения райдера.

Руль переменного сечения 1-1/8" с двойными стенками (TwinWall)
Усиленная конструкция руля выдерживает высокие ударные нагрузки. Защита рук с металлической вставкой надежно предохраняет кисти от веток, пыли и грязи.

Увеличенный топливный бак (8 л)
Полупрозрачный бак объемом 8 литров позволяет планировать длительные маршруты и визуально контролировать остаток топлива.

Этот мотоцикл ориентирован на опытных райдеров и эндуристов, которые ценят мощную технику, высокую управляемость и готовы к серьёзным внедорожным нагрузкам. Благодаря полноразмерной раме, большому клиренсу и высокой посадке (960 мм) он подходит прежде всего для рослых пилотов, уверенно чувствующих себя в сложных условиях: бездорожье, крутые подъемы, длительные маршруты. Спортивные компоненты (длинноходная подвеска, короткоходная ручка газа, усиленная цепь, объёмный бак) делают его выбором для тех, кто ищет максимальную производительность в эндуро, оффроуд-путешествиях и тренировках.